Pompe À Carburant Électrique

1993-1997 Camaro/firebird Lt1 Racetronix 255lph Kit De Pompe À Carburant Et Harnais Rfpk-003


1993-1997 Camaro/firebird Lt1 Racetronix 255lph Kit De Pompe À Carburant Et Harnais Rfpk-003
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Racetronix rxp 255l/h pompe à carburant à turbine haute performance adaptée aux moteurs à induction aspirés et forcés. Racetronix harnais personnalisé walbro-gm teflon dans le réservoir. Tube d'essence haute pression non kinking'flex. Chaussette de carburant à débit élevé de 30 microns sur mesure.

Colle d'assemblage et lubrifiant inclus. Pourquoi utiliser une pompe à carburant racetronix? Les pompes Racetronix rxp utilisent une nouvelle technologie de turbine pour réduire le bruit de la pompe, améliorer la fiabilité et améliorer la compatibilité avec les carburants enrichis en éthanol. Cette combinaison pompe et harnais supportera généralement 600 chevaux volants en utilisant des lignes d'usine. Ce nombre de ch peut être moins élevé avec des applications d'induction forcée qui nécessitent des mélanges air/carburant plus riches et une pression de carburant plus élevée.

Veuillez tenir compte d'une marge de sécurité de 20 à 25 % entre ce dont votre moteur a besoin et ce que votre système d'alimentation en carburant peut fournir. Les voitures f-body lt1 ont une pompe qui est à l'intérieur d'un robinet de remplissage en plastique. Le système d'entrée et de mise à l'eau du robinet de remplissage. En combinaison avec la pompe à carburant. Sont conçus pour tirer du carburant du fond du réservoir par succion. Cela maintient le godet plein en tout temps et la pompe complètement immergée dans le carburant quel que soit le niveau du réservoir de sorte que lorsque le réservoir est faible sur le gaz et que vous faites un certain virage dur ou l'accélération, la pompe ne fonctionne pas à sec et commence à aérer (boulons d'air) le carburant. Cela se produit lorsque le carburant se déplace de côté en côté dans le réservoir, laissant le centre bas sur le carburant. Les voitures f-lt1 ont un minimum pour ne pas se moquer d'elles. Cela peut causer une détonation et des dommages possibles au moteur. Le seau permet également à la voiture de fonctionner avec des niveaux de carburant plus bas dans le réservoir en raison de son effet de récupération.

Le seau peut également effectuer le temps de maniement du moteur car le temps de primage est réduit dans certaines conditions. La ligne de retour du régulateur de pression de carburant est détournée dans le godet via une chaussette de filtre à l'intérieur afin que le carburant non utilisé aide également à garder le godet plein en tout temps.

Garder la pompe constamment immergée dans le gaz dans le seau peut prolonger la vie de la pompe en ne lui permettant pas d'être exposée à l'air libre. L'air libre à l'intérieur du réservoir contient de l'humidité et dans le temps fera rouiller / saisir la pompe, surtout s'il reste à s'asseoir pendant de longues périodes sans le réservoir supérieur i. L'assemblage de la pompe de racetronix est modifié de façon à sceller dans les seaus la soupape en caoutchouc afin que sa fonction soit conservée. L'ensemble de pompe racetronix est équipé d'un tube de carburant de style usine. Pas un tuyau en caoutchouc.

Ce tuyau est important car, lorsque le module carburant est remis dans le réservoir, il doit pivoter, ce qui peut faire tourner le tuyau en caoutchouc. Ce tube de carburant est beaucoup plus résistant aux solvants dans le gaz d'aujourd'hui et il ne va pas craquer, fendre, gonfler et s'effondrer comme un tuyau en caoutchouc. Le kit de walbro standard est livré avec une courte longueur de tuyau en caoutchouc nominal.

Le module carburant racetronix est équipé d'un harnais de câblage en une seule pièce fabriqué à partir de fils de téflon de 14 jauges. C'est le même type de fil utilisé à l'usine que le téflon est le plus résistant à la détérioration lorsqu'il est exposé au gaz. Ce harnais a un connecteur de pompe à une extrémité et des broches gm à l'autre qui s'intègrent directement à l'intérieur du connecteur d'usine.

En raison de l'âge des voitures f-lt1 la plupart des connecteurs dans le réservoir sont noirs / corrodés en raison de l'âge. Le harnais racetronix remplace tous ces composants douteux.

Le kit de walbro standard est livré avec un adaptateur de câblage en ligne revêtu de plastique. Cet adaptateur doit se brancher sur le câblage actuel douteux de l'usine dans le réservoir, ajoutant ainsi des connexions et de la longueur supplémentaires.

Pourquoi utiliser un harnais de mise à niveau de la pompe à carburant racetronix? Compatible avec les bornes et connecteurs d'usine (pas de coupe ou d'épissage requis). Fils de cuivre de qualité automobile de calibre lourd.

Puissance directe de l'alternateur pour une performance maximale de la pompe. Graisse de silicone, fusible de rechange, traverses de fil inclus. Matériel de montage en acier inoxydable. Mise à niveau du sol du corps avec les écrous de batterie (facultatif).

Compatible avec les amplificateurs de pompe i. Les pompes à carburant à haute performance ont besoin d'une bonne source d'énergie pour fonctionner à leur plein potentiel. En moyenne, une pompe à carburant à haute performance de walbro nécessite deux fois plus d'énergie qu'une pompe à carburant d'usine. Le câblage d'usine est juste suffisant pour une pompe d'usine besoins d'énergie parce que les fabricants ont besoin d'économiser le coût et le poids. Les essais sur le terrain Racetronix ont montré que l'utilisation d'une pompe à carburant haute performance hors du câblage de l'usine peut réduire la performance de la pompe de 30% ou plus.

Les problèmes avec les relais d'usine défaillants, les connecteurs/terminaux et les contacts de fusible sont également fréquents lorsque la charge est excessive sur eux. Le plug racetronix et le harnais de jeu sont conçus pour éliminer toute charge de pompe à carburant des circuits de pompe d'usine tout en fournissant à la pompe une nouvelle source d'énergie lourde. Le harnais racetronix reçoit sa puissance directement du terminal de batterie de l'alternateur.

La tension à la sortie des alternateurs est généralement de 1-2 volts plus élevée qu'à la batterie lorsque le moteur est en marche (conditions de charge/charge élevée et wot). Cela signifie que votre pompe walbro haute performance peut fournir jusqu'à 20% de carburant de plus dans certains cas.

Le harnais racetronix utilise des fils de qualité automobile qui résistent au pétrole, au gaz, à la chaleur et à la pourriture. La longueur principale du fil dans le harnais racetronix est de trois à quatre jauges plus épaisses que le fil d'usine, ce qui permet de réduire la perte de puissance résistive à des niveaux presque inexistants. Cela permet d'améliorer les performances de la pompe de 10 à 20 %. Les porte-fusibles et les relais de haute qualité sont utilisés pour une fiabilité maximale. Le harnais racetronix a des connecteurs de type usine qui se branchent directement dans votre module de pompe à carburant/sender de sorte qu'aucune coupe ou étirement n'est nécessaire.

Le harnais racetronix a une mise à niveau au sol redondante car il est nécessaire d'améliorer le harnais du côté négatif de l'approvisionnement de la pompe. C'est pourquoi racetronix fournit un fusible de rechange, 25 fils en nylon noir, de la graisse de silicium et du matériel de montage inoxydable avec chaque kit. Les harnais Racetronix sont considérés comme les meilleurs par lesquels tous les autres sont jugés. L'attention au détail dans chaque harnais racetronix est évidente à première vue. Racetronix n'épargne aucune dépense pour assurer la fiabilité, la facilité d'installation et les performances. Tous les harnais de racetronix sont assemblés à l'aide de notre système informatisé de surveillance de la qualité des sertissages, puis les circuits sont vérifiés pour la plus grande fiabilité. Le produit "1993-1997 camaro/firebird lt1 racetronix 255lph kit de pompe à carburant et harnais rfpk-003" est en vente depuis le mercredi 21 octobre 2020. Cet article est dans la catégorie "moteurs ebay\pièces & accessoires\automobile & pièces de camion\admission d'air & livraison de carburant\pompes de carburant". Le vendeur est "hawksmotorsports" et est situé à easley, en Caroline du Sud.

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  1. numéro de pièce d'échange: rt-135-flt1-fpk
  2. numéro de pièce du fabricant: rfpk-005
  3. type de pompe à carburant: électrique
  4. liste groupée: oui
  5. marque de la partie: racetronix
  6. autre numéro de pièce: rt-135-flt1-fpk
  7. brand: racetronix
  8. type d'aménagement: performance/personnalité
  9. garantie: 90 jours
  10. matériel de montage inclus: oui


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